Alpine A524 - Lepsze nastawienie
Alpine Motorsports za jednym zamachem pokazało finalne malowanie swojego prototypu na długodystansowe mistrzostwa świata, podzieliło ostatecznie sześciu kierowców na dwa składy i pokazało swój nowy bolid na nadchodzący sezon Formuły 1, maszynę o oznaczeniu A524. Ten ostatni ma rozwiązywać wiele bolączek swojego poprzednika.
Sauber C44 - Czysty start
Sauber po kilku latach współpracy z Alfą Romeo w ramach Formuły 1 stanął przed okazją do całkowitej zmiany wizerunku. I w pełni z niej skorzystał. Po kolorach włoskiej marki nie został ślad: tegoroczny bolid o oznaczeniu C44 zadebiutował w nowych, jaskrawych odcieniach zieleni, a zespół połączył siły z nowymi sponsorami.
Audi RS6 Avant GT - Swoje maksimum
RS6 Avant wchodzi w finalny etap rozwoju obecnej generacji. Mocarne kombi produkcji Audi trafi na rynek w limitowanej wersji GT o mocy grubo przeszło 600 koni mechanicznych, która czerpie pełnymi garściami z konceptu RS6 GTO sprzed blisko czterech lat oraz wyścigowego 90 IMSA GTO z końcówki lat osiemdziesiątych.
Quarkus P3 - Droga na Pikes Peak
Tegoroczny wyścig górski na słynny szczyt Pikes Peak stanie się miejscem debiutu zupełnie nowej, francuskiej marki, która od kilku lat pracuje nad własnym, drogowym super samochodem. Mowa o paryskim Quarkus, które przygotowuje od podstaw niewielki pojazd o oznaczeniu P3 z hybrydowym układem napędowym.
Haas VF-24 - Stonowane oczekiwania
Rozpoczęła się seria prezentacji nowych bolidów Formuły 1, które już za kilkanaście dni wyjadą na pierwsze, przedsezonowe testy w Bahrajnie. Jako pierwszy swoją maszynę na rok 2024 zaprezentował zespół Haas, dla którego będzie to dziewiąty rok w mistrzostwach świata i pierwszy rok pod nowym dowodzeniem.
Ford Mustang - Nowe pokolenia
Ford Mustang w najnowszej, siódmej już generacji, dotarł oficjalnie na rynki europejskie i rynek polski. Maszynę można już zamawiać w cenie od 303,5 tysiąca złotych brutto w kilku wersjach. Najmocniejszą jest wydanie Dark Horse, w którym względem amerykańskiego odpowiednika... ubyło przeszło 50 koni mechanicznych.
JD Classics XJ13 - Serce Jaguara
Legendarny Jaguar XJ13, który powstał prawie sześćdziesiąt lat temu z myślą o 24-godzinnym Le Mans, w którym nigdy nie wystartował, doczekał się od tamtego czasu wielu wiernych replik. Najnowsza z nich ma w sobie coś więcej: JD Classics udało się zbudować samochód z oryginalnym, zaprojektowanym dla XJ13 silnikiem V12!
BMW M4 - Konsekwentne ulepszanie
Coupe i kabriolety serii 4 od BMW doczekały się modernizacji, które wprowadzą je w sezon 2024 i kolejne. Za jednym zamachem zmiany przeszły również najmocniejsze warianty z oddziału BMW M. Sportowe maszyny wyróżni wyższa moc, wyostrzona stylistyka, nowe możliwości indywidualizacji oraz nowe systemy cyfrowe.
Polestar 4 - Nowy numer
Numery szwedzkiego Polestar, zarówno jeśli chodzi o liczbę modeli oraz liczbę sprzedanych na całym świecie samochodów, idą stale w górę. Do sprzedaży wchodzi właśnie model o oznaczeniu 4. To crossover, którego moc może znacznie przekroczyć 500 koni mechanicznych i który... nie ma w ogóle tylnej szyby.
Dacia Sandrider - Piaskiem po szybie
Po koncepcie terenówki Manifesto, który Dacia pokazała półtora roku temu, nie można było spodziewać się nowych modeli drogowych, ale nie oznacza to, że zapomniano o nim wkrótce po premierze. Jego duch wraca w rajdowym modelu Sandrider, który ma reprezentować rumuńską markę między innymi w słynnym Dakarze.
