Mercedes-AMG F1 W15 E Performance - Następna faza
Mercedes-AMG, który w minionym sezonie po raz pierwszy od dwunastu lat nie wygrał ani jednego wyścigu grand prix Formuły 1, zaprezentował swoją nową maszynę, która miałaby przywrócić zespołowi dawną formę. Maszynę, w której wyciągnięto wnioski z dwóch minionych lat startów, nazwano F1 W15 E Performance.
Ferrari SF-24 - W pierwszym rzędzie
W minionym sezonie w mistrzostwach świata Formuły 1 w tylko jednym grand prix wygrał inny zespół, niż Red Bull Racing. Było to Ferrari, w którym coraz niecierpliwiej odlicza się kolejne lata mijające od ostatnich tytułów mistrzowskich w rękach zespołu. W tym roku włoska drużyna wystawi do rywalizacji bolid o oznaczeniu SF-24.
Aston Martin Vantage - Umocnienie stanowiska
Aston Martin odsłonił nowe wcielenie sportowego coupe Vantage, które jest zapowiadane jako najbardziej skupiony na kierowcy model z rodziny Vantage w jej 74-letniej historii. Taki właśnie charakter ma podkreślać jednoczesna prezentacja wersji wyścigowej w specyfikacji GT3, która ruszy do boju w długodystansowych mistrzostwach świata.
VCARB 01 - Wyścigi byków
Scuderia AlphaTauri po czterech sezonach znika z Formuły 1. Drugi zespół Red Bulla w stawce przekształca się w drużynę o nazwie Visa Cash App RB F1 Team, zmienia swoje podejście do tematu mistrzostw świata, zmienia swoje dowodzenie i prezentuje swoją pierwszą maszynę, Jest nią bolid noszący nazwę... VCARB 01.
Porsche Taycan - 90 okrążeń równika
Elektryczny Taycan od Porsche wkracza w drugi etap żywota swojego. Etap, który poprzedzało ponad 3,6 miliona kilometrów testów w temperaturze od minus 41 do plus 53 stopni Celsjusza w siedemnastu krajach całej kuli ziemskiej. Gruntownie odnowiona maszyna ma wyższą moc, większy zasięg, szybciej przyspiesza i szybciej się ładuje.
Alpine A524 - Lepsze nastawienie
Alpine Motorsports za jednym zamachem pokazało finalne malowanie swojego prototypu na długodystansowe mistrzostwa świata, podzieliło ostatecznie sześciu kierowców na dwa składy i pokazało swój nowy bolid na nadchodzący sezon Formuły 1, maszynę o oznaczeniu A524. Ten ostatni ma rozwiązywać wiele bolączek swojego poprzednika.
Sauber C44 - Czysty start
Sauber po kilku latach współpracy z Alfą Romeo w ramach Formuły 1 stanął przed okazją do całkowitej zmiany wizerunku. I w pełni z niej skorzystał. Po kolorach włoskiej marki nie został ślad: tegoroczny bolid o oznaczeniu C44 zadebiutował w nowych, jaskrawych odcieniach zieleni, a zespół połączył siły z nowymi sponsorami.
Audi RS6 Avant GT - Swoje maksimum
RS6 Avant wchodzi w finalny etap rozwoju obecnej generacji. Mocarne kombi produkcji Audi trafi na rynek w limitowanej wersji GT o mocy grubo przeszło 600 koni mechanicznych, która czerpie pełnymi garściami z konceptu RS6 GTO sprzed blisko czterech lat oraz wyścigowego 90 IMSA GTO z końcówki lat osiemdziesiątych.
Quarkus P3 - Droga na Pikes Peak
Tegoroczny wyścig górski na słynny szczyt Pikes Peak stanie się miejscem debiutu zupełnie nowej, francuskiej marki, która od kilku lat pracuje nad własnym, drogowym super samochodem. Mowa o paryskim Quarkus, które przygotowuje od podstaw niewielki pojazd o oznaczeniu P3 z hybrydowym układem napędowym.
Haas VF-24 - Stonowane oczekiwania
Rozpoczęła się seria prezentacji nowych bolidów Formuły 1, które już za kilkanaście dni wyjadą na pierwsze, przedsezonowe testy w Bahrajnie. Jako pierwszy swoją maszynę na rok 2024 zaprezentował zespół Haas, dla którego będzie to dziewiąty rok w mistrzostwach świata i pierwszy rok pod nowym dowodzeniem.
