Segula Hagora - Doping technologiczny
Francuskie Segula Technologies, które pracowało między innymi nad Peugeotem EX1, wyścigowym RCZ i najszybszym na świecie, elektrycznym bolidem EF01, przygotowuje samochód pod własnym szyldem. Będzie nim niewielkie coupe Hagora z ambicjami na podbój miejskich uliczek i mocniejsze wrażenia poza nimi.
Sbarro Eight - Dzielenie przez osiem
Normą jest, że studenci ze szkoły Franco Sbarro co roku okupują wraz ze swoimi projektami salon samochodowy w Genewie. W tym roku to dla nich stanowczo za mało - przybyli także na trwającą do 14 października wystawę w Paryżu, na którą przywieźli powstałego w ekspresowym tempie hot roda Eight.
Ermini 686 Seiottosei - Barchette Sport
Ermini to niezbyt znana, włoska firma z Florencji, która blisko pięćdziesiąt lat temu trudniła się budową lekkich, sportowych roadsterów, które sprawdzały się w podróżach i w wyścigach. Pół wieku po zwinięciu interesu Ermini Automobili Italia wraca do żywych i przygotowuje zupełnie nowy model.
Honda CR-Z Mugen RZ - Głębokie kieszenie
Nadworny tuner marki Honda, firma Mugen, nie traci ani chwili na zastanowienie i już ma gotową odpowiedź na ostatnie poprawki modelu CR-Z, który zadebiutował w minionym miesiącu. Nowa propozycja nosi oznaczenie RZ i jak zwykle w takich przypadkach ogranicza się tylko do rynku japońskiego.
Bauer Catfish - Produkcja białek
W listopadzie tego roku wśród premier kręcących się wokół tuningu targów SEMA w Las Vegas znaleźć ma się interesujący roadster produkcji Bauer Limited Productions, działającego w Kalifornii. Auto będzie szczególnie interesującą propozycją dla osób znudzonych swoją Mazdą MX-5, na której bazuje.
HSV GTS 25th Anniversary - Pierwsze ćwierćwiecze
Ćwierć wieku temu na przedmieściach Melbourne z inicjatywy Tom Walkinshaw Racing i Holdena powołano do życia Holden Special Vehicles. Pierwsze auta firmy wyjechały na ulice w listopadzie 1987 roku, a do dziś ich liczba przekroczyła 70 tysięcy. Rocznicę świętuje specjalna edycja modelu GTS.
Grand Prix Japonii - Pierwszy zakręt
Dzisiejszego rana czasu polskiego mistrzostwa świata Formuły 1 po raz dwudziesty trzeci zagościły w Japonii na mierzącym 5,8 kilometrów długości torze Suzuka. Z kierowców, których nadal można oglądać na torze najwięcej razy wygrywał tu Michael Schumacher. Niemiec sięgnął po puchar GP Japonii w sumie sześć razy.
McLaren P1 - Pierwsze miejsce
McLaren Automotive daje sobie dwanaście miesięcy na wprowadzenie do sprzedaży następcy legendarnego F1, który przez kilkanaście lat był najszybszym, produkowanym seryjnie autem drogowym. Nowa maszyna obierze nieco inny kierunek, niż przodek: nie chce być najszybsza na prostej, ale na każdym torze świata.
Caterham Seven Superlight R600 - Pod naciskiem
Caterham Cars powiększa swoją ofertę o kolejny samochód przeznaczony tylko i wyłącznie na tor. To model Superlight R600, którego puchar wystartuje już w przyszłym roku. Maszyna korzystająca z doświadczeń z SP/300.R to najszybszy Seven w historii i pierwszy działający pod naciskiem sprężarki.
Lumeneo Neoma Roadster - W rozmiarze mikro
Wśród wielkich premier salonu samochodowego w Paryżu znalazło się wiele mniejszych, a wśród nich nowa propozycja francuskiego Lumeneo. Firma koncentruje się na produkcji małych aut elektrycznych, przeznaczonych głównie do miasta, do których dołączy wkrótce pierwszy fun car marki, Neoma Roadster.
