Gumpert Tornante - Lekcja wychowania
Gumpert zamierza zerwać z wizerunkiem szpetnego brutala, walącego wściekle pięścią w stół i ciskającego ciosami z precyzją i szybkością Chucka Norrisa, który zawdzięcza gromowładnemu coupe Apollo. Wszystko za sprawą zupełnie nowego modelu o cerze wygładzonej w studiu włoskiego Touring Superleggera. Na imię mu Tornante.
De Tomaso Deauville - Włoskie rozkosze
Marka De Tomaso po blisko dekadzie przerwy wraca do żywych. Stoi za nią zupełnie nowa ekipa, nowe ośrodki wyrażania twórczej ekspresji i nowe pomysły. Pierwszy model firmy nie nawiązuje ani do sportowej Pantery, ani luksusowego Longchampa, których spadkobiercy mają pojawić się w przyszłości. Pierwszy model odrodzonego De Tomaso to SUV.
Subaru Boxer Sports Car - Plac budowy
Przypieczętowana latem 2009 roku współpraca koncernów Toyota Motor Corporation i Fuji Heavy Industries, stojącego za marką Subaru, wyda już wkrótce na świat oczekiwane z niecierpliwością owoce - dwa kompaktowe coupe z napędem na tył. Model Toyoty zapowiadały już dwa koncepty, Subaru zabiera wyraźny głos dopiero teraz... i nie mówi zbyt wiele.
Toyota FT-86 II - Gra wstępna
Nowe, małe coupe wspólnego pomysłu Toyoty i Subaru jest coraz bliżej pojawienia się w sprzedaży. Przeszło półtora roku temu zapowiadał je koncept FT-86, a teraz na drodze do produkcji seryjnej prowadzi je koncept FT-86 II. Oczekiwania są wielkie: auto ma za sobą wielkich przodków w postaci Corolli coupe, siedmiu generacji modelu Celica, Supry, MR2 i legendarnej Toyoty 2000 GT.
Voisin Amelie A25 - Mobilny salon
Od kilku lat w Holandii trwają prace nad przywróceniem do życia firmy samochodowej Voisin, którą jeszcze w 1919 roku stworzył Gabriel Voisin. Ostatni model francuskiej marki, znanej z produkcji luksusowych i pięknych limuzyn, pojawił się w 1937 roku. Nowy pojazd ma być również maszyną najwyższych lotów, ale nie tylko Holendrzy są w stanie ją sobie wyobrazić.
Sbarro Evoluzione - Wzór na pierwiastkowanie
Franco Sparro przyzwyczaił nas już do tego, iż przy okazji każdego salonu w Genewie, a ostatnio nawet częściej, prezentuje kolejne, dziwaczne pojazdy, wymykające się utartym schematom i modzie. Nie inaczej jest w tym roku. Na stoisku Szwajcara, świętującego 40-lecie działalności pod własnym szyldem, znajdziemy koncept Evoluzione.
Rolls-Royce 102EX - Prywatna elektrownia
Pojazdy o napędzie elektrycznym i hybrydowym to w ostatnich miesiącach jeden z tematów numer jeden w koncernie BMW. Niemcy ogłosili niedawno zupełnie nową serię aut, którą otworzą modele i3 oraz sportowy i8, a pogoń za elektronami dotarła nawet do Rolls-Royce'a, znajdującego się w rękach Bawarczyków od 1998 roku. Tak oto powstał... elektryczny Phantom!
Jaguar B99 GT - Zło wcielone
Dwa tygodnie temu poznaliśmy małego Jaguara, zaprojektowanego we włoskim Bertone, wraz z którym twórcy obiecali przywieźć na trwający właśnie salon samochodowy w Genewie również wersję wyścigową. Projektanci określają ten drugi pojazd, B99 GT, mianem "Mr Hyde" i mają ku temu bardzo dobre powody.
Amari Gallardo Invidia - Lamborghini we mgle
Lamborghini Gallardo, którego następcę powinniśmy zobaczyć już w przyszłym roku, w dalszym ciągu nie może narzekać na brak względów u tunerów. A nawet więcej - model cieszy się tak dużą popularnością, iż do grupy chętnych podjęcia się jego modyfikacji stale dołączają nowe zakłady. Jednym z ostatnich jest brytyjskie Amari Design.
Saab PhoeniX - Nie dla każdego
Jason Castriota, który odpowiadał m.in. za wygląd nowej generacji SSC i Bertone Mantide, a także maczał palce w Ferrari P4/5 i Maserati Birdcage 75th cieszy się od lata ubiegłego roku pozycją dyrektora stylistycznego Saaba. Szwedzka marka, która niedawno świętowała pierwszą rocznicę niepodległości, może pochwalić się już pierwszym efektem działalności Amerykanina, konceptem PhoeniX.
