Rolls-Royce 102EX - Prywatna elektrownia

Pojazdy o napędzie elektrycznym i hybrydowym to w ostatnich miesiącach jeden z tematów numer jeden w koncernie BMW. Niemcy ogłosili niedawno zupełnie nową serię aut, którą otworzą modele i3 oraz sportowy i8, a pogoń za elektronami dotarła nawet do Rolls-Royce'a, znajdującego się w rękach Bawarczyków od 1998 roku. Tak oto powstał... elektryczny Phantom!

Jaguar B99 GT - Zło wcielone

Dwa tygodnie temu poznaliśmy małego Jaguara, zaprojektowanego we włoskim Bertone, wraz z którym twórcy obiecali przywieźć na trwający właśnie salon samochodowy w Genewie również wersję wyścigową. Projektanci określają ten drugi pojazd, B99 GT, mianem "Mr Hyde" i mają ku temu bardzo dobre powody.

Amari Gallardo Invidia - Lamborghini we mgle

Lamborghini Gallardo, którego następcę powinniśmy zobaczyć już w przyszłym roku, w dalszym ciągu nie może narzekać na brak względów u tunerów. A nawet więcej - model cieszy się tak dużą popularnością, iż do grupy chętnych podjęcia się jego modyfikacji stale dołączają nowe zakłady. Jednym z ostatnich jest brytyjskie Amari Design.

Saab PhoeniX - Nie dla każdego

Jason Castriota, który odpowiadał m.in. za wygląd nowej generacji SSC i Bertone Mantide, a także maczał palce w Ferrari P4/5 i Maserati Birdcage 75th cieszy się od lata ubiegłego roku pozycją dyrektora stylistycznego Saaba. Szwedzka marka, która niedawno świętowała pierwszą rocznicę niepodległości, może pochwalić się już pierwszym efektem działalności Amerykanina, konceptem PhoeniX.

Peugeot 908 HYbrid4 - Mieszaniec torowy

Po lutowej premierze nowego maratończyka Peugeota, który ma odzyskać honor marki utracony w ubiegłym roku w 24-godzinnym wyścigu Le Mans marka odsłania kolejne karty tego samego rozdziału. Obok wysokoprężnego 908, głównego rywala zupełnie nowego Audi R18, na torach w tym roku pojawi się również hybrydowy 908 HYbrid4.

Alfa Romeo 4C - Jak ryba w wodzie

Alfa Romeo ściga swoją chlubną przeszłość, kiedy to jej samochody dominowały w wyścigach na całym starym kontynencie i poza nim, a za ich kierownicami zasiadali najlepsi kierowcy swoich czasów. Nie jest to jeszcze model wyścigowy, ale kolejne po 8C Competizione supercoupe, tym razem w miniaturce. Nowy, pełen werwy pojazd nazwano po prostu 4C.

Lamborghini Aventador LP700-4 - Strach jest mu obcy