Ślepa uliczka

Strona, którą chciałeś/aś odwiedzić zmieniła adres lub odeszła w niebyt. Niestety nie potrafimy jej teraz zlokalizować, ale w zamian polecamy najnowsze wiadomości ze świata sportowych i luksusowych samochodów - poniżej - oraz zachęcamy do eksploracji naszego katalogu takowych pojazdów - przedsmak w prawej kolumnie.

• McLaren 750S Le Mans - Rocznica sukcesu

  

  Osiemnastego czerwca minie dokładnie trzydzieści lat od pierwszej i jak na razie jedynej wygranej McLarena w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Specjalnie z tej okazji do kolekcjonerów na całym świecie trafi limitowana seria super sportowego coupe 750S z dedykowanym pakietem aerodynamicznym i wieloma innymi modyfikacjami.

• Bentley Bentayga Speed - Najbardziej dynamiczny

  

  Bentayga Speed straciła cztery cylindry, ale po raz pierwszy zyskała pełną kontrolę szybkiego startu oraz tryb jazdy, w którym można będzie bawić się nadsterownością. Brzmi obiecująco... gdyby tylko chodziło o względnie lekki samochód sportowy. A mówimy tu o wielkim, luksusowym SUV'ie z najwyższej półki ze stajni Bentley'a.

• Grand Prix Hiszpanii - Uwaga do dziennika

  

  Jedna trzecia aktualnego sezonu mistrzostw świata Formuły 1 jest już za nami. Czas otworzyć kolejną fazę: dziewiątym grand prix z dwudziestu czterech był wyścig w Hiszpanii. Od 2014 roku licząc wygrywali tu kierowcy tylko dwóch marek: siedem razy Mercedes-AMG i cztery razy Red Bull. Czy w tym roku udało się utrzymać takie same standardy?

• Alpine A390 - Ponad oprogramowanie

  

  Francuskie Alpine realizuje konsekwentnie swój wielki plan, w ramach którego marka znana jeszcze do niedawna tylko z małego, sportowego coupe zaatakuje kilka różnych segmentów na raz. Rok temu poznaliśmy malucha A290, do którego dołącza teraz znacznie większy, sportowy fastback A390. Oba samochody wyposażono w elektryczne układy napędowe.

• Alfa Romeo 8C Doppiacoda Zagato - Podwójne stężenie

  

  Piękna 8C Competizione od Alfy Romeo fascynuje nieprzerwanie już od ponad dwóch dekad. Model limitowany zaledwie do kilkuset egzemplarzy doczekał się w swoim czasie kilku przeróbek od Zagato oraz Touringa i nadal może być punktem wyjścia dla czegoś nowego. Takim czymś jest powstałe tylko w jednym egzemplarzu coupe 8C Doppiacoda od Zagato.

• Skoda Favorit - Ulubione historie

  

  Skoda Favorit, której przedstawicieli nawet dzisiaj nie brakuje na polskich drogach i która swego czasu była montowana w Poznaniu, ma już prawie czterdzieści lat. Nie brakuje również takich, którzy popularną Favoritkę nazwaliby klasykiem. W tym kierunku idzie także Skoda, która konceptem zupełnie nowego malucha otwiera serię inspirowaną historycznymi modelami.

• BMW M2 CS - Swoboda wyrażania

  

  Od premiery coupe M2 drugiej generacji od BMW minęły już prawie trzy lata. Oznacza to, że najwyższa już pora na CS'a, który ostatni raz widziany był prawie sześć lat temu. I oto jest! Zupełnie nowe M2 CS zadziera kiecę i leci tam, gdzie nie dotarło jeszcze żadne inne auto oddziału BMW M w segmencie rozumianym jako kompaktowy.

• Bovensiepen Zagato - Sprawa honorowa

  

  Niemiecka Alpina pokazała w tym roku swój ostatni model, zamykający erę niezależności, w której ścisła współpraca z BMW zakończyła się całościowym przejęciem. Ale idea stojąca za marką nie umarła, a wręcz przeciwnie. Rodzina kierująca do tej pory Alpiną zainwestowała zgromadzone środki w nową przygodę i połączyła siły z włoskim studiem Zagato.

• Giamaro Katla - Wybuchowa natura

  

  Czy nie możecie zdecydować się między wolnossącymi V12 od Ferrari lub GMA, V12 w hybrydzie od Lamborghini oraz podwójnie turbodoładowanymi V12 od Aston Martina, Rolls-Royce'a lub Pagani? Oto śmiała alternatywa, skok w dal prosto w nieznane: poczwórnie turbodoładowane V12 w pierwszym modelu przygotowanym przez włoskie Giamaro Automobili.

• Grand Prix Monako - Dwa postoje

  

  Formuła 1 dotarła nad Morze Śródziemne oraz bajkowe Lazurowe Wybrzeże. A to oznacza tylko jedno: wyścig grand prix w księstwie Monako na ulicach Monte Carlo! W poprzednich dziesięciu edycjach wygrywało tu siedmiu różnych kierowców w bolidach trzech różnych marek: Mercedes-AMG, Red Bull oraz Ferrari. W tym roku chciał dołączyć do nich McLaren. Czy to się udało?