Ślepa uliczka

Strona, którą chciałeś/aś odwiedzić zmieniła adres lub odeszła w niebyt. Niestety nie potrafimy jej teraz zlokalizować, ale w zamian polecamy najnowsze wiadomości ze świata sportowych i luksusowych samochodów - poniżej - oraz zachęcamy do eksploracji naszego katalogu takowych pojazdów - przedsmak w prawej kolumnie.

• Hyundai Ioniq 6 N - Święto osiągów

  

  Hyundai na nikogo nie czeka i zdobywa kolejne tereny w niszy sportowych elektryków, która może dać sporo do myślenia miłośnikom samochodów spalinowych. Najnowszą propozycją koreańskiej marki jest aerodynamiczna limuzyna Ioniq 6 N, która po sukcesie hatchbacka Ioniq 5 N, serii elektrycznych konceptów i aut wyścigowych była tylko kwestią czasu.

• Calandra GPSeries - Czysty analog

  

  Do wejścia do produkcji seryjnej szykuje się pierwszy współczesny samochód firmowany przez włoskie Calandra Automobili. Niewielkie zakłady z długą historią będą chciały zainteresować amatorów regularnych wizyt na torach wyścigowych małym, lekkim coupe, w którym na jedną tonę przypadać może nawet przeszło 750 koni mechanicznych.

• Maserati MCPura - Esencja osiągów

  

  Rodzina MC20, obejmująca już kilkanaście aut drogowych i torowych oraz edycji specjalnych, nie przestaje się powiększać. Kilka miesięcy temu przerwano prace nad wersją elektryczną, na którą najwyraźniej nie było chętnych. Włosi skupili się na doskonaleniu wersji spalinowej z podwójnie turbodoładowanym V6 Nettuno, czego efektem jest nowe coupe i kabriolet MCPura.

• Rimac Nevera R - 431 kilometrów na godzinę

  

  Rimac wrócił do bicia rekordów z elektrycznym super coupe Nevera R. Chorwacki wynalazek tylko na chwilę mógł wyglądać na zagrożony przez Koenigsegga o napędzie spalinowym. Wizytę na torze testowym w Papenburgu zakończono... dwudziestoma czterema rekordami świata, wliczając próby w zakresach przekraczających prędkość czterystu kilometrów na godzinę!

• Aston Martin Vantage S - Standardowe zagranie

  

  Produkowany od prawie siedmiu lat Vantage podąża utartymi ścieżkami. Od chwili debiutu otrzymaliśmy coupe i kabriolety z silnikiem V8, limitowane auta z jednostką V12, podrasowane warianty AMR i F1 Edition, kolekcjonerskiego V12 Speedstera, samochód bezpieczeństwa na mistrzostwa świata Formuły 1 i doczekaliśmy się faceliftingu. Teraz do akcji wkracza Vantage S.

• Bentley EXP 15 - Zmiana tożsamości

  

  Bentley zbliża się wielkimi krokami do uruchomienia produkcji swoich pierwszych modeli o napędzie wyłącznie elektrycznym. Czy będą to duże SUV'y, klasyczne grand tourery z jedną parą drzwi, a może limuzyna wielkiego formatu i jak będą wyglądać? Odpowiedzi należy szukać w najnowszym koncepcie o oznaczeniu EXP 15, który jest... wszystkim po trochu.

• Alpine A290 Rallye - Utrzymanie kursu

  

  Elektryfikacja całej gamy modelowej Alpine dotarła do kolejnego przystanku. W roku siedemdziesiątych urodzin francuska firma odsłoniła swoją pierwszą zeroemisyjną rajdówkę, która trafi wkrótce do pierwszych klientów. Jest nim model bazujący na elektrycznym maluchu A290, dla którego przygotowywane są już małe mistrzostwa jednej marki.

• Pagani Huayra Codalunga Speedster - Jeszcze dziesięć

  

  Pagani Automobili nie przestaje rozpieszczać swoich kolekcjonerów, którym dedykowany jest oddział Pagani Grandi Complicazioni. Zespół gotowy na każde wyzwanie przygotował tym razem coś własnego według sprawdzonego przepisu. To limitowany model Huayra Codalunga Speedster, kontynuacja przedstawionego trzy lata temu coupe.

• Ligier JS P3X - Hart ducha

  

  Ligier Automotive świętuje w tym roku dziesiąte urodziny swojego pierwszego ścigacza kategorii LMP3. Właśnie z tej okazji na rynek trafi limitowana seria torowego modelu opartego na długodystansowym prototypie, który nie będzie podlegał ograniczeniom wynikającym z przepisów jakiejkolwiek serii wyścigowej. Jest nim kolekcjonerski Ligier JS P3X.

• Grand Prix Wielkiej Brytanii - Pierwsze podium

  

  Formuła 1 wróciła do miejsca, w którym wszystko się zaczęło: Silverstone. To właśnie tutaj w maju 1950 roku zorganizowano pierwsze grand prix mistrzostw świata, które padło łupem kierowców Alfy Romeo. Silverstone utrzymuje się w kalendarzu nieprzerwanie od sezonu 1987, a w ostatnich 15 latach wygrywali tu wyłącznie kierowcy Mercedesa-AMG, Red Bulla oraz Ferrari.