Ślepa uliczka

Strona, którą chciałeś/aś odwiedzić zmieniła adres lub odeszła w niebyt. Niestety nie potrafimy jej teraz zlokalizować, ale w zamian polecamy najnowsze wiadomości ze świata sportowych i luksusowych samochodów - poniżej - oraz zachęcamy do eksploracji naszego katalogu takowych pojazdów - przedsmak w prawej kolumnie.

• Chevrolet Corvette CX - Bodziec do działania

  

  Trylogia poświęcona pomysłom na Corvette niedalekiej przyszłości doczekała się wielkiego finału. I czegoś jeszcze. Podczas tegorocznego The Quail, a Motorsports Gathering w Kalifornii pokazano trzeci i ostatni koncept z serii, elektryczny model Corvette CX, a na potrzeby wirtualnego świata gier z serii Gran Turismo wymyślono wyścigową hybrydę Corvette CX.R.

• Genesis GMR-001 Hypercar - Koła w ruch

  

  Długodystansowy program wyścigowy marki Genesis stawia milowe kroki. Cały zespół od początku roku zbiera doświadczenia w kategorii LMP2, równolegle trwa budowa pierwszych egzemplarzy ścigacza klasy Hypercar. W kwietniu po raz pierwszy uruchomiono jego silnik, w lipcu jednostka została połączona z podwoziem, a kilka dni temu model GMR-001 wyjechał na pierwsze kilometry.

• Lamborghini Fenomeno - Fascynacja geometrią

  

  Lamborghini Centro Stile obchodziło niedawno 20-lecie swojej działalności, co stało się pretekstem do podsumowania historii limitowanych modeli, którą kilkanaście lat temu rozpoczął sensacyjny Reventon. I było idealną okazją do przygotowania nowego specjału. Jest nim super coupe Fenomeno, pierwszy potomek hybrydowego, przeszło 1000-konnego Revuelto.

• Lexus Sport - Mała dawka

  

  To, że Toyota od kilku lat pracuje nad zupełnie nowymi, sportowymi wozami o dużych rozmiarach, nie jest niczym nowym. Pierwsze koncepty pokazano publicznie już kilka lat temu, a od dłuższego czasu w różnych zakątkach świata obserwowane były zamaskowane prototypy. Teraz zainteresowanie przyszłymi produktami japońskiej marki podsyca niespodziewany koncept Lexusa.

• Cadillac Elevated Velocity - Akcelerator cząstek

  

  Cadillac od kilku lat pracuje nad opanowaniem nowych segmentów i przygotowaniem nowych modeli, które niejednokrotnie nie miały żadnego konkretnego przodka. Rozszerzenie oferty o samochody o napędzie elektrycznym pozwoliło na zapuszczenie się na nieznane dotąd tereny i ekspansję, której końca nie widać. Najnowsze pomysły marki ucieleśnia koncept Elevated Velocity.

• Koenigsegg Jesko Absolut - Dostrajanie pod rekordy

  

  Rimac cieszył się odzyskaniem rekordu świata w kategorii 0-400-0 km/h wśród samochodów osobowych tylko przez kilka tygodni. Wynik został ponownie poprawiony przez szwedzkiego Koenigsegga, którego odpowiedzią na wyczyn chorwackiego elektryka okazał się nowy tryb jazdy opracowany dla spalinowego modelu Jesko Absolut. Nazwano go Jesko Overdrive.

• Porsche 911 Cup - Ceniona maszyna

  

  Już za kilka miesięcy do użytku wejdzie pucharowe 911 przygotowane przez Porsche na bazie coupe generacji 992.2. Wyścigowa maszyna produkowana w Stuttgarcie-Zuffenhausen, z której nazwy zniknął człon GT3, ma być od swojego bezpośredniego poprzednika jeszcze mocniejsza i jeszcze bardziej przyczepna, co przełoży się na jeszcze lepsze czasy okrążeń.

• Garagisti & Co GP1 - Prosty instynkt

  

  Krążące już od kilkunastu lat przepowiednie o rychłej śmierci silników V12 czy ręcznych skrzyń biegów po raz kolejny okazały się mocno przesadzone. Swoje widlaste dwunastki dumnie eksponują Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Pagani, Rolls-Royce, Mercedes-Maybach, Murray oraz Zenvo, do których próbują dołączyć nowi gracze. Jednym z nich jest londyńskie Garagisti & Co.

• Porsche 911 GT3 R - Zakres optymalizacji

  

  Porsche 911 generacji 992.2 doczekało się pierwszej wersji wyścigowej, która ruszy wkrótce na podbój całego świata. Mowa oczywiście o maszynie homologowanej w kategorii GT3, której poprzednicy mają w dorobku wygrane w 24-godzinnym Spa-Francorchamps, 24-godzinnym Nürburgring, 12-godzinnym Bathurst czy klasowe zwycięstwa w 24h Le Mans, 24h Daytona oraz 12h Sebring.

• Bugatti Brouillard - Jak żaden inny

  

  Bugatti Automobiles po ponad dwudziestu pięciu latach od przejęcia przez koncern Volkswagena i prawie czterech latach od połączenia z chorwackim Rimac Automobili przechodzi do ofensywy w najbardziej ekskluzywnej, samochodowej niszy. Mowa o unikatowych autach budowanych na specjalne zamówienie, z myślą o których powołano do życia usługę Programme Solitaire.