Ferrari Purosangue - Handling Speciale

Pierwszy 4-drzwiowy i 4-osobowy model w historii Ferrari będzie obchodził w tym roku swoje czwarte urodziny. Purosangue, którego SUV'em w Maranello nikt nie nazywa, dostępny będzie w tym roku w nowej konfiguracji Handling Speciale. Stworzono ją specjalnie z myślą o jeszcze intensywniejszych, sportowych wrażeniach z jazdy, które zapewnia wyostrzona mechanika i elektronika.

Purosangue przełamało wszelkie schematy panujące u Ferrari we wrześniu 2022 roku, gdy przyszło na świat jako najbardziej praktyczny modeli w historii marki. Dwie pary drzwi, miejsca dla czterech dorosłych osób, napęd obu osi ze skrzynią biegów w układzie transaxle oraz wolnossące V12 o pojemności prawie 6,5 litra, które kręci się aż do 8,25 tysiąca obrotów na minutę postawiło maszynę na wyjątkowej pozycji. Już dwa miesiące po premierze modelu Ferrari musiało chwilowo wstrzymać przyjmowanie zamówień - lista chętnych na zakup Purosangue zapewniła pracę fabryki w Maranello na kolejne dwa lata. W ubiegłym roku Ferrari dostarczyło swoim klientom w sumie ponad 13,6 tysiąca samochodów, z których około jedną piątą miały tworzyć egzemplarze Purosangue (limity produkcyjne od samego początku utrzymywały sprzedaż auta na takim właśnie poziomie). W tym roku na amatorów 4-drzwiowego Ferrari będzie czekała nowa pokusa. To opcja Handling Speciale oraz poszerzone możliwości indywidualizacji.

Zestaw Handling Speciale to pakiet modyfikacji wymierzony w poprawę zachowania się samochodu podczas najbardziej dynamicznej jazdy. To przede wszystkim: nowa kalibracja aktywnego zawieszenia, ograniczenie o około jedną dziesiątą ruchów nadwozia, zoptymalizowana strategia zmiany biegów (szczególnie w trybach jazdy Race oraz ESC-Off), podkręcona manualna zmiana biegów powyżej 5,5 tysiąca obrotów na minutę, zoptymalizowane brzmienie silnika wewnątrz kabiny, nowe felgi o średnicy dwudziestu dwóch cali z przodu i dwudziestu trzech z tyłu, matowoczarne końcówki wydechu, węglowe detale karoserii, czarny emblemat Cavallino z tyłu oraz plakietki Purosangue Handling Speciale w środku, która wpłynie na samopoczucie kierowcy i pasażerów. Purosangue w takim wydaniu wyrzeka się życia pospolitymi obowiązkami i pragnie zostać rasowym samochodem sportowym.

Jednostki napędowej Ferrari nie tknęło. Przesunięte za przednią oś V12 rozwija maksymalnie 725 koni mechanicznych oraz 716 niutonometrów, które wędrują prosto ku dwusprzęgłowej skrzyni o ośmiu biegach. Maszyna, która waży ponad dwie tony może rozpędzać się do setki w zaledwie 3,3 sekundy i już po 10,6 sekundach przekroczyć granicę 200 km/h. Prędkość maksymalna: ponad 310 kilometrów na godzinę. Ferrari poprzez oficjalną sieć dealerską na całym świecie oferuje Purosangue z 7-letnim programem serwisowym, który obejmuje między innymi wszystkie serwisy okresowe (co dwadzieścia tysięcy kilometrów lub raz w roku). O cenie takich samochodów publicznie się nie rozmawia. U polskich dealerów używane egzemplarze z niskim przebiegiem rzędu kilku lub kilkunastu tysięcy kilometrów można znaleźć obecnie za kwoty zbliżające się do... trzech milionów złotych!