Cadillac CTS-V, zbierający same dobre opinie, dość długo opierał się czarowi niemieckich tunerów, wśród których mogliśmy znaleźć przede wszystkim Geiger Cars specjalizujące się w samochodach z USA. Teraz swoją obecność w segmencie mocarnych limuzyn zaznacza Cam Shaft z siedzibą w Steinbach.
Niemieckie 9ff idzie za ciosem i wraz z 1200-konnym Porsche 911 GT3 RS udoskonala swój flagowy model, czyli przekraczające 400 km/h supercoupe GT9-R. Tuner po raz kolejny uznał, iż najlepszym zabezpieczeniem na niepewną przyszłość będzie nowa dawka niczym nie skrępowanej mocy.
Brytyjskie Keating Cars w spółce z amerykańskim Nelson Racing Engines nie ustaje w dążeniach do zbudowania najmocniejszego, najszybszego, drogowego samochodu świata. Projekt, który wyrósł z niesławnego Barabusa TKR ma już w przyszłym roku wzbić się na jeszcze wyższy poziom. A wszystko dzięki nowemu modelowi o oznaczeniu ZKRs.
Doniesienia o planowanej, nowej klasie B w wydaniu AMG zdążyły zapuścić już silne korzenie w wyobraźni potencjalnych klientów, których oczekiwań nie wypada teraz zawieźć. I oto jest - B z silnikiem od AMG... no prawie. Wynalazek, o którym mowa to tylko jednorazowy wybryk praktykantów Mercedes-Benza. Ale za to jaki!
Mutacja kultowego Mini, stworzonego na nowo przez BMW w 2000 roku, postępuje w najlepsze. Po konceptach roadstera, coupe i wprowadzeniu do produkcji przerośniętego Countrymana producent zapragnął połączyć te dwa ostatnie elementy w pierwszą maszynę typu SAC w segmencie maluchów premium. Tak oto powstał Paceman.
McLaren bez bicia i na przeszło rok przed oddaniem pierwszych sztuk w ręce klientów przyznaje się do tego, iż pracuje już w pocie czoła nad wyścigową wersją coupe o chwytliwym oznaczeniu MP4-12C, która będzie spełniać normy klasy GT3. Wysiłek firmy jest jednak tylko częściowy - większość obowiązków przejmie angielskie CRS Racing.
Rodzina 5-litrowego Mustanga zgodnie z wszelkimi normami powiększa się o nowych członków prawie każdego tygodnia, a amerykańska maszyna stara się sprostać wszelkim wymaganiom klientów o bardzo różnych zapotrzebowaniach. Dwa najnowsze warianty kultowego modelu to wyścigowe bestie - Boss 302S oraz Cobra Jet.
Jedna z gwiazd tegorocznej edycji GT Polonia, czyli jedyna w swoim rodzaju Ultima GTR LMP przejdzie już wkrótce kolejną transformację. Nowe modyfikacje przygotują ją między innymi do kolejnej imprezy wielkiego formatu - przyszłorocznego wydania rajdu przez kontynenty Gumball 3000, w którym od lat startują najszybsze i najdroższe samochody świata.
Wraz z powiększeniem się rodziny samochodów Mini o wyrośniętego Countrymana wzrosły również ambicje marki, które ucieleśniają wyczynowe wersje modelu. W październiku poznaliśmy Countrymana, który w przyszłym roku wystartuje w rajdowych mistrzostwach świata, a teraz do głosu dochodzi model, którego głównym celem będzie Dakar.
Ferrari drugiego grudnia na salonie samochodowym w Bolonii odsłoniło po raz pierwszy oficjalnie zupełnie nowy, wyścigowy model 458 Challegne, który od przyszłego roku będzie gwiazdą markowego pucharu. Od premiery auta nie minęły dwa tygodnie, a na fabrycznym Fiorano pojawiło się kolejne, wyścigowe 458 - GTC.