Renault Megane RS Trophy - Klasa sama w sobie
Najnowsze, sportowe Megane RS w wydaniu Trophy, któremu dodano mocy i charakteru, zjawiło się niedawno na pętli Nordschleife. Efekt jest wizyty przeszedł wszelkie oczekiwania. Najmłodsze dziecko oddziału Renault Sport nie tylko skosiło wszelką konkurencję w swojej kategorii napędowej o kilka długości, ale dało do myślenia również szeregowi mocniejszych modeli.
GreenGT LMPH2 - Zielone Le Mans
Szwajcarskie GreenGT już dwa lata temu zapowiadało chęć pojawienia się w 24-godzinnym wyścigu Le Mans z samochodem napędzanym elektrycznie. Od tamtego czasu nie ustają testy prototypu, który w tym roku pokazał się m.in. na paradzie "Le Mans to the Future". Tytułowa przyszłość jest już bliżej, niż się spodziewamy - pojazd miałby pojawić się w prestiżowym maratonie już w przyszłym roku!
DMC Gallardo Generazioni GT3 - Ścigany
Niemieckie DMC Design, zainspirowane tym, co dzieje się w fabrycznym pucharze Lamborghini Blancpain Super Trofeo z Gallardo LP560-4 w roli głównej, zapragnęło wtrącić kilka swoich uwag. Tuner nie miesza się do samych zawodów, a swoje ciągoty ku wyścigom realizuje poprzez pakiet modyfikacji dla dwóch generacji Gallardo, który zmienia wygląd drogowych aut na wzór klasy GT3.
ADAC Zurich 24h Rennen - Powrót 911
Kolejna edycja najważniejszego maratonu samochodowego u naszych zachodnich sąsiadów to już historia. Mowa oczywiście o trzydziestym dziewiątym, 24-godzinnym wyścigu na północnej pętli Nürburgringu, zwanej "Zielonym Piekłem", liczącej sobie prawie 21 kilometrów długości (ponad 25 z torem Grand Prix). Na liście startowej tradycyjnie znalazło się miejsce aż dla dwustu pięćdziesięciu załóg.
Formuła 1 Grand Prix Europy - Utarty schemat
Formuła 1 po deszczowej wizycie w Kanadzie powróciła do Europy na wyścig tytułowany nazwą całego kontynentu, który od 2008 roku rozgrywany jest na ulicznym torze w Walencji. W ubiegłym sezonie triumfował tu aktualny mistrz świata, 24-letni Sebastian Vettel, który jeździ w zespole Red Bulla. Niemiec w tym sezonie nie ma sobie równych i także w tej eliminacji był murowanym faworytem.
Tesla Current - Pocisk drogowy
Dni elektrycznego roadstera amerykańskiego Tesla Motors są już policzone, a firma pracuje od dawna nad nowymi modelami. Limuzyna Model S przechodzi ciągłą ewolucję na drodze do produkcji, a jeszcze w tym roku miałby pojawić się zupełnie nowy SUV pod tytułem Model X. Pomysłów na nową Teslę nie brakuje również wśród młodych stylistów. Oto model Current.
Toyota GRMN Sports Hybrid II - Mieszanka gatunków
Hybrydowy koncept na bazie Toyoty MR2, który pojawił się w styczniu ubiegłego roku na salonie samochodowym w Tokio, przeszedł niespodziewaną ewolucję. Pojazd wydoroślał technicznie i wizerunkowo, a jego najnowsze wcielenie zostało zaprojektowane specjalnie z myślą o Nürburgringu, na którym zadebiutuje już w ten weekend.
Bentley 3-Litre - Ojciec rodu
Historia samochodów marki Bentley rozpoczęła się w 1919 roku, kiedy to na salonie samochodowym w Londynie pojawił się pierwszy model, napędzany 3-litrowym silnikiem. Maszyna, wygrywając między innymi w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, ustanowiła status firmy, a do 1929 roku powstała w 622 egzemplarzach. Już wkrótce kolekcjonerzy będą mieli okazję do nabycia najcenniejszego z nich.
Mini John Cooper Works - Coupe Endurance
Zapewne jeszcze nie wszyscy zdąrzyli ochłonąć po ujawnieniu seryjnej wersji pierwszego, 2-osobowego coupe w historii Mini i nie są gotowi na nowe wrażenia. BMW jednak nie osiadło na laurach i drogowe coupe to nie cała oferta firmy. Koncern przygotował również wariant wyścigowy, który pojawi się w 24-godzinnym maratonie po pętli "Zielonego Piekła".
Mercedes-Benz C 63 AMG - Król driftu
Specjalna komisja wydawanej od 1954 roku, wielkiej księgi rekordów, powstałej z inicjatywy dyrektora irlandzkiego browaru Guinnessa, stała się w ostatnich dniach świadkiem kolejnego rekordu związanego ściśle z motoryzacją. Tym razem chodziło o rekord długości driftu, do którego pobicia przyczynił się 4-drzwiowy Mercedes-Benz klasy C w wydaniu AMG.
