Onyx Continental Platinum GTO - Ciężki klient

Stacjonujące gdzieś w Dublinie Onyx Cars zajęło się jedną z ulubionych pozycji najbogatszych tego świata, nie oszczędzających funduszy na modyfikacje swoich zabawek. Mowa o modelu Continental GT z palety Bentley'a i pakiet modyfikacji Platinium GTO.

Porsche 911 Turbo S - Doprowadzony do ostateczności

911 GT2 pełniło przez ostatnie lata rolę najmocniejszego modelu w ofercie Porsche, a pomijając ściśle limitowane 911 GT1 sprzed blisko 15 lat było najmocniejszą 911 oferowaną zwykłym śmiertelnikom w historii koncernu. Dziś to się nieco zmieniło. Oto najnowsze 911 Turbo S.

Pagani Zonda Tricolore - Trzy kolory dla Hiszpanii

Ferrante V-Concept - W rozmiarze XXL

Historia zna kilka przypadków, w których kształty amerykańskich aut zaprojektowano we Włoszech, i które wcale źle na tym nie wyszły - choćby wizję Mustanga w wykonaniu Giugiaro. V-Concept to podobny przypadek, tyle tylko, że wirtualny.

Bentleys of the Future - Siła wyobraźni

Brytyjski Bentley zaprosił do współpracy najzdolniejszych studentów londyńskiej Królewskiej Akademii Sztuk Pięknych, powierzając im zadanie nakreślenia przyszłych modeli marki. Do finału przeszły cztery projekty, a jego zwycięzca będzie miał przyjemność obcować z najbardziej zasłużonymi stylistami koncernu.

Audi R15 TDI Plus - Obietnica poprawy

Ekipa Audi, która dziewięć miesięcy temu po raz pierwszy od 2000 roku nie wygrała 24-godzinnego wyścigu Le Mans (wliczając w to triumf Bentley'a Speed 8 z silnikiem z R8) zamierza w tym roku naprostować tą sytuację. Ma być to możliwe dzięki zmodyfikowanemu R15, które rok temu pozwoliło na "tylko" 3 miejsce.

Jaguar XKR GT2 - Powrót na Le Mans

Co łączy Jaguara C-Type, D-Type, XJR-9 LM, XJR-12 i XKR GT2? Na razie jeszcze nic, ale już latem połączą je starty w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. W ten sposób firma, która była niemal od zawsze związana ze sportami motorowymi, zamierza uczcić swoją 75 rocznicę istnienia.