Porsche 911 Carrera GTS - Ciśnienie i temperatura
Porsche powiększa rodzinę 911 drugiej serii generacji 991 o kolejnych pięć przeprojektowanych modeli: trzy warianty nadwoziowe oraz dwa warianty napędowe oznaczone literami GTS. Będą to kolejne 911, które w ciągu kilkunastu ostatnich miesięcy przesiadają się z silnika wolnossącego na rzecz mniejszej jednostki z turbodoładowaniem.
Chrysler Portal - Wschodzące pokolenie
Chrysler dołącza do producentów poszukujących odpowiedzi na pytanie o samochód najbardziej pożądany przez młode pokolenie kierowców, którzy przyszli na świat w końcówce minionego stulecia i będą spodziewać się dzieci. Ich oczekiwania ma spełniać koncept Portal, zaprojektowany przez zespół podobny wiekiem do samych adresatów auta.
Bentley Continental Supersports - Niszczycielska siła
Bentley podchodzi po raz trzeci do Continentala w wersji Supersports, którego nazwa sięga lat dwudziestych ubiegłego stulecia. Maszyna wzorem poprzedników podnosi poprzeczkę po poziomu, którego wcześniej nie osiągnął żaden inny model marki: to najszybszy i najmocniejszy, dopuszczony do zwykłego ruchu drogowego Bentley w historii.
Toyota Concept-i - Przyjazne otoczenie
Toyota pracuje nad ociepleniem i zacieśnieniem więzi między człowiekiem, a maszyną na czterech kołach, której podstawową funkcją od zawsze było przemieszczenie się z punktu A do punktu B. Pomysły japońskiego giganta, który w ubiegłym roku sprzedał na całym świecie w sumie około 17,5 milionów samochodów, ucieleśnia koncept Concept-i.
BMW i Inside Future - Razem i osobno
BMW otwiera nowy rok stoiskiem na targach Consumer Electronics Show w Las Vegas, wypełnionym prototypami i konceptami nowych technologii, które mamy doświadczyć na własnej skórze w najbliższej przyszłości. Jedno z najważniejszych miejsc zajmuje na nim wizja i Inside Future, ukazująca wnętrze samochodu, w którym kierowca będzie coraz mniej potrzebny.
McLaren Super Series II - Pomnożone liczby
Już tylko kilka tygodni dzieli nas od premiery zupełnie nowego, drogowego modelu McLarena, który jako pierwszy będzie miał zaszczyt zastąpienia całej rodziny maszyn angielskiej marki. Mowa o samochodzie, który wpisze się w segment określany przez producenta mianem Super Series, od którego McLaren Automotive rozpoczynało swoją działalność.
Ginetta LMP1 - Droga na szczyt
W tym sezonie w grupie LMP1 pucharu World Endurance Championship zabraknie Audi, które wycofało się po kilkunastu latach startów i o mistrzostwo świata walczyć będą tylko Porsche oraz Toyota. Nie oznacza to jednak, że serię czeka kryzys. Jest wręcz przeciwnie, co udowadniają nowe projekty LMP1, w tym angielska Ginetta.
Faraday FF 91 - Nowy gatunek
Faraday Future, o którym w ciągu ostatnich tygodni było głośno ze względu na problemy finansowe i kadrowe, pokazało koncept swojej drugiej maszyny. Po szalonym FFZero1 firma przygotowała tym razem zapowiedź pierwszego auta, które miałoby trafić do produkcji seryjnej. Jest nim FF 91, wielki pojazd dla całej rodziny... o mocy ponad tysiąca koni mechanicznych.
AC Cobra MkVI - Po prawej stronie
Słynna Cobra ma już ponad pięćdziesiąt lat i nadal trzyma się świetnie. Oryginalne egzemplarze biją rekordy cenowe na aukcjach, każdego roku mnożą się repliki, a po obu stronach Atlantyku produkowane są serie kontynuacyjne od marek AC i Shelby. W tym roku AC wypuści na rynek pierwszą Cobrę MkVI z kierownicą po prawej stronie.
Citroen C3 WRC - Nowa ofensywa
Do startu kolejnego sezonu rajdowych mistrzostw świata, w których zobaczymy zupełnie nowe auta klasy WRC zostały już tylko niecałe cztery tygodnie. Na rajdowe szlaki ruszy między innymi Citroen, który wraca do rywalizacji w pełnym wymiarze po krótkiej przerwie. Francuską markę reprezentować będą kierowcy w modelu C3 WRC, którego koncept pokazano we wrześniu.
- Wyróżnione
Ligier JS P325
Fiat Seicento Sporting
Porsche 911 Cup
Volvo 850 Estate Super Touring
Lexus LBX Morizo RR
