Najważniejszą premierą tej jesieni u Toyoty jest seryjna wersja modelu FCV, który będzie karmiony wodorem, ale na tym nie koniec. Kolejny, zupełnie nowy model marki zapowiada już teraz koncept C-HR, łączący pomysły prosto z pierwszej, innowacyjnej Rav4 z technologiami zapoczątkowanymi przez Priusa oraz dynamiką i precyzją prowadzenia znanymi z coupe GT 86.
Za nami kolejna eliminacja mistrzostw świata Formuły 1, wyścig o Grand Prix Japonii, w którym zrobiło się gorąco na długo przed sygnałem startu. Przez cały tydzień imprezie zagrażał szalejący w pobliżu tajfun Fanfon. W piątek wszystkich zaskoczyła informacja o zmianie zespołu przez Sebastiana Vettela, który w tym roku ma znikome szanse na obronę tytułu mistrza świata.
Volkswagen, który produkuje obecnie samochody w 106 fabrykach w 27 krajach całego świata, świętuje zbudowanie swojej 200-milionowej maszyny. Ostatnie 100 milionów powstało w ciągu ostatnich 15 lat. Który samochód wyznaczył granicę kolejnej setki? Tego nikt dokładnie nie wie, ale w historii jako Volkswagen numer 200000000 zapisze się koncepcyjne coupe XL Sport.
Trzecia generacja modelu TT wyzwoliła z inżynierach Audi nieposkromione żądze, którym upust dają niekończące się eksperymenty. W marcu znalazł się wśród nich koncept 420-konnego coupe TT Quattro Sport, a w kwietniu hybrydowy crossover TT Offroad. W tym tygodniu, obok seryjnego TT Roadstera, zadebiutowała kolejna wizja TT z dwiema parami drzwi - limuzyna Sportback.
Rodzina cywilnych samochodów od Nissan Motorsports, w skrócie Nismo, dostępnych na całym globie liczy już trzy modele: małe coupe 370Z, bezwstydnego Juke'a oraz 600-konnego przewodnika stada w postaci coupe GT-R. Poza nimi były już przymiarki do maleńkiej Micry, elektrycznego Leafa oraz limuzyny Sentra. Teraz pod nóż wzięto zupełnie nowego Pulsara.
Od ubiegłego roku standardy wśród najszybszych samochodów obecnej generacji wyznaczają hybrydowe maszyny Ferrari, Porsche oraz McLarena, przekraczające 900 KM. Wartę przy bardziej typowych rozwiązaniach trzymają Lamborghini, Pagani i Koenigsegg, ale krajobraz ten może się bardzo szybko zmienić. Pierwszą hybrydę w swojej historii pokazało wczoraj Lamborghini.
Infiniti pnie się w górę i zapowiada swoją pierwszą, dużą limuzynę segmentu premium, oznaczanego na naszym kontynencie literą F. Intencje marki zdradza śmiały koncept Q80 Inspiration z karoserią typu fastback, który już w tym tygodniu stanie na wystawie samochodowej w Paryżu. Maszyna ma być inspiracją nie tylko dla seryjnego Q80, ale także dla mniejszych modeli.
Local Motors, które działa dzięki nieskończonej mocy internetu oraz wsparciu specjalistów i pasjonatów z całego świata, rozpoczyna prace nad drugim samochodem w swojej historii. Do przeszło 430-konnego, terenowego modelu Rally Fighter w ciągu kilku najbliższych lat ma dołączyć pojazd sportowy, którego naturalnym środowiskiem będą tory wyścigowe.
Pół roku temu małe Polo ze stajni Volkswagena przeszło szereg operacji odmładzających, ale nie we wszystkich wariantach. Niemcy zostawili sobie na później usportowioną odmianę GTI, która debiutuje dopiero teraz. Zmian w wyglądzie auta jest niewiele. O wiele więcej zmieniło się pod względem mechanicznym, a najważniejszą i największą nowością jest jednostka napędowa.
McLaren Automotive robi ukłon w stronę azjatyckich kierowców i prezentuje swój pierwszy model, przeznaczony do sprzedaży w określonym regionie kuli ziemskiej - coupe i spidera 625C. W ubiegłym roku w Azji rozeszła się jedna piąta pojazdów brytyjskiej marki. W tym roku firma prognozuje, że udział tej części świata w jej obrotach przekroczy jedną trzecią.