Audi TT Sportback - Techniki manipulacji
Trzecia generacja modelu TT wyzwoliła z inżynierach Audi nieposkromione żądze, którym upust dają niekończące się eksperymenty. W marcu znalazł się wśród nich koncept 420-konnego coupe TT Quattro Sport, a w kwietniu hybrydowy crossover TT Offroad. W tym tygodniu, obok seryjnego TT Roadstera, zadebiutowała kolejna wizja TT z dwiema parami drzwi - limuzyna Sportback.
Nissan Pulsar Nismo - Tętniący życiem
Rodzina cywilnych samochodów od Nissan Motorsports, w skrócie Nismo, dostępnych na całym globie liczy już trzy modele: małe coupe 370Z, bezwstydnego Juke'a oraz 600-konnego przewodnika stada w postaci coupe GT-R. Poza nimi były już przymiarki do maleńkiej Micry, elektrycznego Leafa oraz limuzyny Sentra. Teraz pod nóż wzięto zupełnie nowego Pulsara.
Lamborghini Asterion LPI910-4 - Porwany przez nurt
Od ubiegłego roku standardy wśród najszybszych samochodów obecnej generacji wyznaczają hybrydowe maszyny Ferrari, Porsche oraz McLarena, przekraczające 900 KM. Wartę przy bardziej typowych rozwiązaniach trzymają Lamborghini, Pagani i Koenigsegg, ale krajobraz ten może się bardzo szybko zmienić. Pierwszą hybrydę w swojej historii pokazało wczoraj Lamborghini.
Infiniti Q80 Inspiration - Bodziec wzrokowy
Infiniti pnie się w górę i zapowiada swoją pierwszą, dużą limuzynę segmentu premium, oznaczanego na naszym kontynencie literą F. Intencje marki zdradza śmiały koncept Q80 Inspiration z karoserią typu fastback, który już w tym tygodniu stanie na wystawie samochodowej w Paryżu. Maszyna ma być inspiracją nie tylko dla seryjnego Q80, ale także dla mniejszych modeli.
Local Motors SF-01 - Składanka przebojów
Local Motors, które działa dzięki nieskończonej mocy internetu oraz wsparciu specjalistów i pasjonatów z całego świata, rozpoczyna prace nad drugim samochodem w swojej historii. Do przeszło 430-konnego, terenowego modelu Rally Fighter w ciągu kilku najbliższych lat ma dołączyć pojazd sportowy, którego naturalnym środowiskiem będą tory wyścigowe.
Volkswagen Polo GTI - Większy rozmiar
Pół roku temu małe Polo ze stajni Volkswagena przeszło szereg operacji odmładzających, ale nie we wszystkich wariantach. Niemcy zostawili sobie na później usportowioną odmianę GTI, która debiutuje dopiero teraz. Zmian w wyglądzie auta jest niewiele. O wiele więcej zmieniło się pod względem mechanicznym, a najważniejszą i największą nowością jest jednostka napędowa.
McLaren 625C - Produkt regionalny
McLaren Automotive robi ukłon w stronę azjatyckich kierowców i prezentuje swój pierwszy model, przeznaczony do sprzedaży w określonym regionie kuli ziemskiej - coupe i spidera 625C. W ubiegłym roku w Azji rozeszła się jedna piąta pojazdów brytyjskiej marki. W tym roku firma prognozuje, że udział tej części świata w jej obrotach przekroczy jedną trzecią.
Ferrari 458 Speciale A - Rytuał ośmiu cylindrów
Ferrari daje sygnał do rozpoczęcia najprawdopodobniej ostatniego aktu w karierze nagradzanego wielokrotnie modelu 458. Jeśli historia ma się powtórzyć wszystko skończy się na dopiero co ujawnionym spiderze Speciale A. W podobny sposób blisko sześć lat temu pożegnano się z przodkiem 458, serią 430, którą zamknął limitowany model Scuderia Spider 16M.
Audi TT Roadster - Naturalna ewolucja
Po kilku miesiącach od premiery coupe Audi ujawnia model TT Roadster trzeciej generacji. Z zewnątrz auto stanowi ewolucję TT, które znamy już od dwudziestu lat, ale w środku skrywa zupełnie nowe centrum dowodzenia Audi Virtual Cockpit, które zastępuje zegary analogowe. Rozwiązanie to zdobyło już kilka nagród, a na tym zapewne nie koniec.
Mercedes-AMG C 63 - Szczęśliwy związek
Mercedes-AMG idzie za ciosem i prezentuje drugi model pod własną marką i drugi wykorzystujący zupełnie nową, widlastą ósemkę typu M178, która dwa tygodnie temu zadebiutowała pod długą maską coupe GT. Mowa o limuzynie i kombi C 63, co oznacza, że "63" w nazwie auta nabiera coraz mniejszego znaczenia i traci wszelkie odniesienia do rzeczywistości.
