Egzotyczne samochody, aktualności strona 333.

Wesprzyj utrzymanie i rozwój strony:

Zamknij

Ferrari F12tdf - Pełna koncentracja
Ferrari doszło do wniosku, że nie potrzebuje kolejnego GTO. A tak właśnie, według nieoficjalnych donosów, miało nazywać się ostre wydanie coupe F12berlinetta, na które wielu czekało całymi latami. Nic z tego. Spadkobiercą 599 GTO zostało w tym tygodniu zupełnie nowe F12tdf. Skrót w nazwie auta to ukłon w stronę wyścigu Tour de France.
Grand Prix Rosji - Aż iskry leciały
Formuła 1 po raz drugi w swojej historii odwiedziła Rosję. Niedzielny wyścig na 5,85-kilometrowym torze Sochi Autodrom nad Morzem Czarnym był piętnastą z dziewiętnastu eliminacji w tegorocznych mistrzostwach świata. W ubiegłym roku zwyciężył tu aktualny, dwukrotny mistrz świata, Lewis Hamilton w srebrnej strzale Mercedesa.
6 Hours of Fuji - Mistrzowskie rozdanie
Porsche od czerwcowej wygranej w 24-godzinnym wyścigu Le Mans nie pozwala dojść do głosu w pucharze World Endurance Championship nikomu innemu. Niemiecki zespół, do którego należało każde pole position w tym roku, wygrał również w sierpniu na Nürburgringu i we wrześniu w Austin. Dziś walczył o wygraną u podnóża wulkanu Fuji w Japonii.
Christian von Koenigsegg - AMA część 6: przyszłość
Po kilku tygodniach przesiewu pytań od internautów i publikacji obszernych odpowiedzi kończy się seria Ask Me Anything z Christianem von Koenigseggiem, producentem jednych z najszybszych, najmocniejszych i najbardziej zaawansowanych technicznie samochodów na świcie. W ostatniej części Szwedzki przedsiębiorca i wynalazca opowiada o przyszłości firmy i motoryzacji.
McLaren 650S Can-Am - Czerwona planeta
McLaren zbudował swoją renomę między innymi w północnoamerykańskim pucharze Can-Am. W drugiej połowie lat sześćdziesiątych rządzili tu Bruce McLaren i Denny Hilmie, którzy zdobyli po dwa tytuły mistrzowskie. Piąty tytuł dla aut McLarena dołożył Peter Revson. W przyszłym roku minie 50 lat od pierwszego sezonu Can-Am, z tej okazji powstał model 650S Can-Am.
Christian von Koenigsegg - AMA część 5: Regera
Kilka miesięcy temu na salonie samochodowym w Genewie stanęła Regera, maszyna Koenigsegga z hybrydowym układem napędowym, jakiego do tej pory jeszcze nie było: ponad siedemset koni mechanicznych z baterii i silników elektrycznych, ponad 1100 KM z silnika spalinowego i brak skrzyni biegów. Jak doszło do jej stworzenia i jak to wszystko działa?
BMW M4 GTS - Ostrzenie noży
BMW niecałe dwa miesiące wstrzymywało się z ujawnieniem seryjnego coupe M4 GTS. Auto jako koncept pokazano w połowie sierpnia, a w tym tygodniu przedstawiono je w formacie gotowym do wyjazdu na drogi publiczne. Przed szerszą publicznością samochód pojawi się pod koniec tego miesiąca na czterdziestej czwarte wystawie Tokyo Motor Show.
Porsche 911 Carrera 4S - Fala uderzeniowa
Przeszło jedna trzecia osób gotowych na postawienie w swoim garażu 911 zwraca się do Porsche z chęcią zakupu jednego z wielu wariantów z napędem przekazywanym na obie osie. Oznacza to, że z premierą takowych modeli po wrześniowym debiucie nowej, turbodoładowanej Carrery nie można zwlekać ani chwili. I nikt już nie zwleka...
Dome LMP3 - Piąty przypadek
Poszukiwania producentów wyścigowych prototypów klasy LMP3, którą ogłoszono w połowie lipca ubiegłego roku, dobiegły końca. Piątym i ostatnim z nich decyzją Automobile Club de l'Ouest, regulującego ten i wiele innych segmentów sportów motorowych, zostało japońskie Dome. W tym roku Dome oglądaliśmy m.in. w 24-godzinnym Le Mans.
Callaway Corvette C7 GT3-R - Odpowiedzialne stanowisko
W miniony weekend przy okazji finału niemieckiego pucharu ADAC GT Masters na torze Hockenheimring zadebiutowało zupełnie nowe, wyścigowe Corvette na bazie siódmej generacji. Coupe o oznaczeniu C7 GT3-R, następca C6 Z06.R GT3, powstało w zakładzie Callaway Competition z Leingarten, który budową torowych maszyn trudni się już od ćwierć wieku.

Strony: «334335 336 337 338 ... 714