Lotus Evora GT300 - Trudne sprawy
Rośnie liczba marek uczestniczących w japońskiej serii wyścigowej Super GT. Klasa GT500 pozostaje zarezerwowana dla miejscowych marek, Lexusa, Hondy czy Nissana, ale w GT300 mamy również Toyotę, Subaru, McLarena, BMW, Mercedes-Benza, Porsche, Audi, Aston Martina i Lamborghini. W tym roku do tej drugiej grupy dołączy maszyna ze znaczkiem Lotusa.
Tuthill Porsche 911 RGT - Druga natura
Rajdy samochodowe od dłuższego już czasu nie należą do obszarów zainteresowań Porsche, choć marka ma z nimi bardzo bogatą historię. Przykład: Rajd Dakar, w którym z powodzeniem startowano w latach osiemdziesiątych, wygrywając w roku 1984 oraz 1986. Mimo, że taktyka marki nie uległa zmianie jej samochody możemy ponownie zobaczyć w serii WRC!
Volkswagen Polo R WRC - Chce więcej
W czwartek rozpoczął się osiemdziesiąty trzeci Rajd Monte Carlo, pierwsza z trzynastu tegorocznych eliminacji mistrzostw świata, wśród których znajduje się także Rajd Polski. Dla Sebastiena Ogiera i Volkswagena to drugi rok z rzędu, w którym będą bronić tytułów mistrzów świata. W kierunku kolejnych zdobyczy poprowadzić ma nowa generacja Polo R WRC.
Lamborghini Huracan GT3 - Stała obecność
Lamborghini zwiększa swoje bezpośrednie udziały w pucharach dedykowanych samochodom szeroko rozumianej klasy GT. W jaki sposób? Otóż fabryczna komórka Lamborghini Squadra Corse zmierza po raz pierwszy w kierunku grupy GT3. Do celu prowadzi zupełnie nowa ewolucja coupe Huracan, które dopiero zaczyna przejmować torowe obowiązki po Gallardo.
McLaren 650S Le Mans - Operacja specjalna
Nie, 650S Le Mans to nie zwiastun powrotu McLarena do 24-godzinnego wyścigu Le Mans. To "tylko" coupe przygotowane specjalne z myślą o zbliżającej się wielkimi krokami, dwudziestej rocznicy pierwszej i jak dotąd jedynej wygranej brytyjskiej marki we francuskim sprawdzianie na wytrzymałość. Jego produkcja będzie ściśle limitowana.
Ford F-150 Raptor - Tytan pracy
Model F-150 od Forda, najpopularniejsza półciężarówka na drogach i bezdrożach Stanów Zjednoczonych, doczekał się już trzynastej generacji. Na szczycie oferty stanie jak zwykle potężny Raptor, który tym razem trafi do składu firmowanego przez oddział Ford Performance. Do sprzedaży maszyna wejdzie za kilkanaście miesięcy, ale premierę ma już za sobą.
Buick Avenir - Łatwo przyswajalny
Buick, najstarsza, działająca do dzisiaj marka wśród amerykańskich producentów samochodów, wraca do snucia wizji przyszłości poprzez budowę konceptów. Tym razem firma skłania się ku luksusowej limuzynie z wyższej półki, która miałaby zająć miejsce na szczycie jej oferty. Projekt nazwano Avenir, co w języku francuskim oznacza "przyszłość".
BMW ConnectedDynamics - Łączenie dynamiczne
Po zadomowieniu się hybryd kolejnym krokiem w ewolucji samochodów wydają się maszyny autonomiczne. BMW ma już swoje hybrydy, działające w odległych segmentach, miejskiego malucha i3 oraz sportowe coupe i8, a autonomicznymi autami afiszuje się w ostatnich tygodniach konkurencja, Audi oraz Mercedes-Benz. Ile będziemy czekać na adekwatną reakcję z Bawarii?
Porsche 919 Hybrid - Druga generacja
Przygotowania Porsche do kolejnego sezonu pucharu World Endurance Championship nabierają coraz większej prędkości. Marka z rekordową liczbą wygranych w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w tym roku jeszcze bardziej zwiększy swoje wysiłki i szanse na wygraną, a na tory wypuści drugą generacje prototypu 919 Hybrid. Maszynę ujawniono właśnie na pierwszych zdjęciach.
McLaren P1 GTR - Faza testów
Już tylko tygodnie dzielą nas od premiery gotowego do produkcji McLarena P1 GTR, torowej bestii nie podlegającej żadnych regułom. Producent potwierdził, że prace nad samochodem dobiegają końca, a auto zobaczymy na żywo podczas tegorocznego salonu samochodowego w Genewie. Wystawa zostanie otwarta dla zwiedzających w dniu piątego marca.
