Grand Prix Holandii - Tęcze na horyzoncie
Letnia przerwa w Formule 1 dobiegła końca. Mistrzostwa świata po kilku tygodniach odpoczynku między dwunastą i trzynastą rundą pozostają nadal w Europie: wczorajsze grand prix odbyło się na torze Zandvoort w Holandii, ojczyźnie aktualnego mistrza świata, który jest na prostej drodze do zdobycia kolejnego tytułu.
BAC Mono - Dynamika ekspansji
Brytyjskie BAC zaprezentowano kolejną ewolucję modelu Mono, który oferowany jest już od kilkunastu lat. Jednoosobowa, lekka maszyna została zmodernizowana pod każdym względem: większa moc układu napędowego, zredukowana masa, jeszcze większe możliwości adaptacji podwozia, poprawiona aerodynamika i nowe opcje indywidualizacji.
Alpine A424 - Pierwsze 1000 kilometrów
Na pierwsze testy wyjechał kolejny wyścigowy prototyp typu Le Mans Daytona h, który rozpocznie starty w długodystansowych mistrzostwach świata w przyszłym roku. Tym razem swoją zupełnie nową maszynę rozruszał zespół Alpine, który na torze Paul Ricard we Francji przejechał ponad tysiąc kilometrów.
Rimac Nevera - Próba czasowa
Rimac Nevera nie ustaje w ściganiu nowych rekordów świata. W maju chorwacki elektryk sprawdził się w próbach na przyspieszenie i hamowanie, podczas których rozpędził się do 200 km/h w zaledwie 4,42 sekundy, a w ostatnich dniach skierował swoją uwagę na słynne Nordschleife. Cel: jedno okrążenie w czasie niespełna siedmiu minut.
Lotus Evija - Pełna gotowość
Elektryczne super coupe Evija od Lotusa o mocy przeszło dwóch tysięcy koni mechanicznych weszło oficjalnie do produkcji seryjnej. Weszło po przeszło czterech latach od pierwszej prezentacji i nawet trzech latach poślizgu w rozpoczęciu budowy egzemplarzy przeznaczonych dla klientów względem pierwotnych planów.
Pininfarina B95 - B jak barchetta
Rodzina limitowanych, sportowych modeli od Pininfariny powiększyła się o drugiego elektryka z najwyższej półki o mocy sięgającej aż 1900 koni mechanicznych. Jest nim model B95, pierwsza barchetta w swojej wąskiej kategorii wagowej, która podkreśla zbliżające się 95-lecie działalności słynnego, włoskiego studia projektowego.
Maserati MCXtrema - Zuchwałość formy
Maserati nie przestaje pracować nad platformą MC20 i wyciska z niej kolejne dziesiątki koni mechanicznych, dodatkowe setki kilogramów docisku aerodynamicznego i spotęgowane wartości przyczepności. Efektem tych wysiłków jest coupe MCXtrema, które powstawało od początku wyłącznie z myślą o torach wyścigowych.
Mercedes-AMG GT - Nowy wymiar
Produkowane od blisko ośmiu lat AMG GT szykuje się do przejścia do historii. Sportowe coupe z dziesiątkami rekordów i wyścigowych zwycięstw na swoim koncie stanęło dzisiaj przed obliczem swojego następcy. Druga generacja została oparta na platformie roadstera serii SL, co oznacza, że znacznie urosła... i przytyła.
Lamborghini Lanzador - Właściwa równowaga
Lamborghini jest na prostej i szybkiej drodze do elektryfikacji swojej całej oferty: w tym roku zadebiutował hybrydowy następca Aventadora, na przyszłym rok spodziewany jest hybrydowy następca Huracana oraz hybrydowa wersja Urusa, a w roku 2028 ma ruszyć produkcja pierwszego elektryka. Ten ostatni zapowiadany jest konceptem Lanzador.
Ford Mustang GTD - Drogowa rakieta
Ford Mustang siódmej generacji przybrał do tej pory różne kształty: coupe, kabriolet, mocarny Dark Horse w wersji drogowej i torowej plus kilka wersji wyścigowych. Ale tego chyba nikt się nie spodziewał: oto drogowy Mustang GTD o mocy przeszło 800 koni mechanicznych z wielkimi planami na podbój Nurburgring Nordschleife.
