Porsche 911 Sport Classic - Styl minionych dekad
Do oferty Porsche wraca 911 w specyfikacji Sport Classic, która adresowana jest do wszystkich tęskniących za dawnymi 911, ale nie mających koniecznie zamiaru na bliższe obcowanie i mocowanie się z zabytkami. Limitowany model bije pokłony 911 produkowanym w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych minionego stulecia.
Wiesmann Thunderball - Zmiana trajektorii
Po prawie dziesięciu burzliwych latach od bankructwa na rynek z zupełnie nowym modelem wraca niemiecki Wiesmann. Marka, która do tej pory była znana z produkcji sportowych roadsterów i coupe z układami napędowymi prosto od BMW, otwiera nowy rozdział w swojej historii autem o napędzie elektrycznym. Oto Project Thunderball.
Mercedes-AMG C 43 - Lepsza efektywność
Najnowsza generacja klasy C od Mercedes-Benza, seria nosząca wewnętrzne oznaczenie W206, doczekała się pierwszego wariantu firmowanego przez oddział AMG. Jest nim nowe C 43, które debiutuje jako limuzyna oraz kombi największe różnice względem poprzednika skrywa pod maską. Doliczymy się tam czterech zamiast sześciu cylindrów.
Grand Prix Emilii-Romanii - Nie dla każdego
Mistrzostwa świata Formuły 1 wróciły w minionym tygodniu do Europy. W lutym w ramach pierwszych, przedsezonowych testów odwiedziły Hiszpanię, a przez kilka ostatnich dni gościły we Włoszech na trzecim w historii Grand Prix Emilii-Romanii na torze Imola, któremu towarzyszył pierwszy z trzech zaplanowanych na ten rok sprintów.
Mini John Cooper Works N24 - Wyprodukowano w Nürburgu
Wśród marek, które szykują się na tegoroczny, 24-godzinny wyścigu na Nürburgringu znalazło się Mini. Niemiecki klasyk odbędzie się w tym roku po raz pięćdziesiąty, a zupełnie nowa, fabrycznie przyszykowana maszyna Mini znajdzie się na starcie po raz pierwszy od dziesięciu lat. Do rywalizacji zostanie wystawiony model John Cooper Works.
Mercedes-Benz EQS SUV - Mocne strony
W katalogu Mercedes-Benza pojawił się kolejny elektryk z najwyższej półki jeśli chodzi o rozmiary i luksus. Jest nim duży SUV stojący na tym samym poziomie, co pokazana prawie dokładnie rok temu limuzyna EQS, maszyna wielkości standardowej klasy S. Nowy model nazwano... EQS SUV. Czyżby skończyły się pomysły?
Audi Urbansphere - W sercu megamiasta
Audi zamknęło trylogię imponujących konceptów, które mają wyznaczać potencjalny kierunek marki na kolejną dekadę. Latem ubiegłego roku serię otworzył roadster Skysphere, do którego jesienią dołączyła limuzyna Grandsphere. Teraz swoją premierę miał trzeci i ostatni koncet z serii. Jest nim miejski krążownik Urbansphere.
BMW 7-Series - Siódma siódemka
Flagowa limuzyna ze stajni BMW doczekała się zupełnie nowej generacji. Największy i najbardziej luksusowy krążownik niemieckiej marki, który od zawsze wyznacza nowe trendy stylistyczne i niesie nowe technologie, debiutuje od razu w kilku wersjach napędowych: między innymi jako klasyczna spalinówka oraz po raz pierwszy elektryk o oznaczeniu i7.
Ferrari 296 GTS - Dodatkowy wymiar
Ferrari poczuło wiosnę i odsłoniło model skrojony specjalnie na najcieplejsze pory roku. Mowa o małym spiderze 296 GTS, drugiej wersji nadwoziowej pierwszego, seryjnego auta marki z umieszczoną centralnie, widlastą szóstką. Tak samo, jak w przypadku poprzednich GTS auto może pochwalić się twardym, składanym dachem.
Caton Healey - Precyzyjne ulepszenia
Na nieustannie powiększającym się rynku restomodów, serii kontynuacyjnych i wiernych replik brytyjskich klasyków pojawiła się nowa, luksusowa marka. Jest nią Caton. Firma pokaże swój pierwszy samochód przed większą publicznością w przyszłym tygodniu na Salon Prive w Londynie. Będzie nim reinkarnacja roadstera Austin-Healey 100.
