Ford Fiesta ST200 - Podkręcona piłka
Dwieście koni mechanicznych w fabrycznej Fieście? Tak, to już ten wiek! Mały, rozeźlony Ford wejdzie w tym roku na rynek w specyfikacji ST200 jako najmocniejsza i najszybsza, drogowa Fiesta w historii. Sukces gwarantowany: tylko w samej Europie od roku 2013 sprzedano ponad trzydzieści tysięcy egzemplarzy 182-konnej Fiesty ST.
Lamborghini Centenario - Czterdzieści na sto
W kwietniu minie odkładnie sto lat od chwili, w której na świat przyszedł Ferruccio Lamborghini. Jego firma w latach sześćdziesiątych na zawsze zmieniła obraz samochodów sportowych, a dziś Automobili Lamborghini upamiętnia swojego założyciela nowym modelem z silnikiem V12. Maszyna nosi imię Centenario od włoskiego "stulecie".
Maserati Levante - Nieodparta siła
Po latach próśb, gróźb, oczekiwania i pokazów konceptów, o których dzisiaj mało kto pamięta, Maserati doczekało się pierwszego, seryjnego modelu w segmencie SUV. Punkt zwrotny w historii włoskiej marki zapowiadany jest jako najlepsza w swojej klasie maszyna do sportowej jazdy oraz jazdy po śniegu i lodzie. Jej nazwa to Levante.
Mercedes-Benz C-Class Cabriolet - Duch lata
Mercedes-Benz w oczekiwaniu na nadejście wiosny oraz lata uzupełnia swoją gamę kabrioletów o pierwszy tego typu model na bazie klasy C. Samochód dołączy do najbardziej luksusowych i stylowych propozycji marki jako najmniejsza i podstawowa propozycja dla zmotoryzowanych szukających sposobów na podróżowanie pod gołym niebem.
Bugatti Chiron - Nowe standardy
Jedenaście lat temu na Ziemię zstąpił Bugatti Veyron, pierwszy, produkowany seryjnie samochód drogowy o mocy przeszło 1000 koni mechanicznych i prędkości maksymalnej przekraczającej 400 kilometrów na godzinę. Wczoraj ujawniono jego następcę, coupe o nazwie Chiron. Czego można spodziewać się po maszynie, która miała do przeskoczenia tak wysoko zawieszoną poprzeczkę?
Sauber C35 - Spóźnienie na lekcję
Sauber po wycofaniu się BMW pracuje z własnym zespołem w Formule 1 od sezonu 2010 z umiarkowanymi rezultatami przy formie, która nie ulega większym zmianom. Zespół każdego roku kończył mistrzowstwa w drugiej połowie tabeli z klasyfikacją generalną konstruktorów i wierny był silnikom Ferrari. W tym roku z pewnością nie zmieni się ta druga opcja.
Bentley Mulsanne - Artyzm motoryzacyjny
Budowany ręcznie w Crewe krążownik Mulsanne ze stajni Bentley'a wchodzi w kolejny cykl. Flagowa limuzyna brytyjskiej marki będzie reprezentowana od tego roku przez trzy różne, zmodernizowane warianty: Mulsanne, Mulsanne Spped oraz Mulsanne Extended Wheelbase z wydłużonym rozstawem osi. Premiera już w przyszłym tygodniu na salonie samochodowym w Genewie.
Arash AF8 - Cassini i Falcon
Coupe AF8, które zostało zbudowane dwa lata temu przez Arash Cars, w tym roku będzie starało się przyciągnąć uwagę w dwóch kolejnych ewolucjach. Nazwy obu związane są z kosmosem: to AF8 Cassini od nazwiska kilku astronomów i nazwy sondy kosmicznej oraz AF8 Falcon od nazwy serii rakiet skonstruowanych prywatnie przez SpaceX.
DS E-Tense - Napięcie elektryczne
DS Automobiles przypieczętowuje pierwsze dwa lata swojej działalności. Przypieczętowuje przy pomocy konceptu, który zwiastuje potencjalną przyszłość marki. Maszyna nosi nazwę E-Tense i ucieleśnia awangardową filozofię firmy w połączeniu z układem napędowym, którego w punktach DS Store i salonach sprzedaży Citroena jeszcze nie ma.
Aston Martin V8 Vantage GTE - Całkowite oddanie
Aston Martin Racing po raz dwunasty z rzędu oddany będzie wyścigom długodystansowym w klasie GT. W tym roku w pucharze World Endurance Championship marka wystawi dwa samochody w grupie GTE Pro oraz jeden w GTE Am. Wszystkie z nich będą polować na kolejne zwycięstwa do rekordowej puli 23 wygranych, które wywieziono do tej pory z WEC.
- Wyróżnione
Bugatti W16 Mistral World Record Car
Ford Puma ST
Porsche 911 RSR
Rebellion R-13
Volkswagen Golf GTI
- Fragmenty DNA
Audi Skorpion
Chrysler Patriot
Aston Martin AM 305
Porsche Carrera GTR
Aston Martin T.ax
